Фотопутешествие на дроне над многоцветным Владивостоком

© Gelio (Степанов Слава)

Владивосток нередко сравнивают с Сан-Франциско, более того, в улучшенное подобие американского города в середине прошлого века хотел превратить Владивосток советский лидер Никита Хрущёв. Вряд ли это удалось. Вряд ли это возможно. И вряд ли это нужно. У Владивостока — собственное неповторимое лицо и своя линия жизни, которая сегодня, кажется, на очередном подъёме.

«Владеть востоком»: именно от этого словосочетания произошло название города. Хотя начинался он как городок — палаточный армейский. 

Военный пост Российской Империи на недавно присоединенных по соглашению с Китаем землях был основан в июле 1860 года. Статус города получил через двадцать лет, когда его население превысило 4 тысячи человек. Сегодня во Владивостоке живёт чуть более 600 тысяч человек.

© Gelio (Степанов Слава)

За полтора века своей истории Владивосток пережил несколько циклов развития от энергичных всплесков до застойного упадка. Демографические и экономические подъёмы отмечали здесь в конце XIX века (окончание строительства Транссиба), в начале XX века (после русско-японской и до Первой мировой), во второй половине XX века (советский период развития Дальнего Востока) и, наконец, в 10-е годы текущего столетия (саммит АТЭС).

© Gelio (Степанов Слава)

Выбирая восточный форпост, Россия рассматривала многие варианты, но только Владивосток отвечал ключевым требованиям: он расположен рядом с главными торговыми путями и здесь есть удобная гавань — бухта Золотой Рог. 

Владивосток сегодня это один из крупнейших портовых центров России, его годовой оборот грузов превышает 14 миллионов тонн.

© Gelio (Степанов Слава)

Символами современного Владивостока стали большие мосты, построенные к саммиту АТЭС-2012.

© Gelio (Степанов Слава)

Исторический центр Владивостока, самая первая и главная улица Светланская. Изначально носила имя Американская в честь колесного парохода Сибирской флотилии. 

В 1873 году стала Светланской — опять-таки по названию фрегата «Светлана», на котором город посетил великий князь Алексей Александрович. После смерти основателя советского государства превратилась в Ленинскую, а в 1992 году ей вернули имя Светланская. На улице сохранилась застройка XIX — начала XX веков.

© Gelio (Степанов Слава)

Главная площадь города — имени Борцов за власть Советов. Слева на переднем плане здание администрации Приморского края. На площади в 1961 году был открыт монумент борцам за власть Советов в 1917—1922 годах. Центральная фигура композиции — Трубач со знаменем. В центре площади сохранилась символика Ассоциации Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС).

© Gelio (Степанов Слава)

Железнодорожный вокзал Владивостока. Здание было заложено в 1891 году в присутствии цесаревича Николая Александровича (будущего императора Николая II), освятили его в 1893-м. 

В начале XX века комплекс расширили и достроили по образу и подобию московского Ярославского вокзала, дабы крайние точки Транссиба были похожи друг на друга. 

Со временем владивостокский вокзал претерпел влияние советской эпохи (штукатурка скрыла рельефы и панно, здание покрасили в зеленый цвет), но в конце прошлого века реставраторы вернули вокзалу исторический вид.

© Gelio (Степанов Слава)

© Gelio (Степанов Слава)

«Конец Транссиба». Окончание строительства Транссибирской магистрали в конце XIX века стало мощным импульсом к развитию Владивостока. 

В 1897 году в городе жило 29 тысяч человек, через десять лет население выросло втрое. В разы выросла и экономическая активность, торговля с Китаем, Кореей и Японией. На фото: железнодорожный и морской вокзалы Владивостока расположены буквально через дорогу.

© Gelio (Степанов Слава)

Золотой мост через бухту Золотой Рог. Визитная карточка современного Владивостока. Построен в 2009−12 годах к саммиту АТЭС. Не имевший поначалу названия, получил его после интернет-опросов населения. 

Стоимость возведения Золотого моста более 600 миллионов долларов. По окончании строительства были вскрыты факты хищения значительных денежных сумм.

© Gelio (Степанов Слава)

Высота пилонов Золотого моста превышает 220 метров. Переправа построена из российской стали, ванты делали французы.

© Gelio (Степанов Слава)

Золотой мост, по заверениям его проектировщиков, способен выдержать 8-балльное землетрясение.

© Gelio (Степанов Слава)

Общая длина моста 1388 метров, протяженность главного пролета 737 метров. По переправе организовано 6-полосное автомобильное движение. Максимальная нагрузка 3 тысячи тонн.

Мост через бухту Золотой Рог планировали построить с конца XIX века, однако войны, революции и прочие катаклизмы в истории страны мешали реализации задумки. В генеральный план застройки Владивостока мост был включен в 1969 году.

© Gelio (Степанов Слава)

Удобная бухта, на берегах которой впоследствии был основан Владивосток, похожа на стамбульскую гавань Золотой Рог, — посчитал генерал-губернатор Восточной Сибири Муравьёв-Амурский и велел назвать её точно так же. 

Площадь акватории бухты около 4,4 кв. км.Глубина на входе 20−25 метров, у причальных стенок, которые покрывают почти всю береговую линию, 5−15 метров.

© Gelio (Степанов Слава)

Дума Владивостока. Основы местного самоуправления были заложены в 1875 году — в ноябре прошли первые выборы гласных (депутатов) городской Думы. Она действовала до 1922 года и уступила бразды правления городскому Совету. 

Вторая городская Дума приступила к работе в 2001 году. Нынешнее здание Думы (в нем также размещено краевое управление МЧС, несколько фирм и ночной клуб) было построено в 50-е годы XX века. Его фасад сильно страдает от местного влажного климата и периодически подвергается основательной косметической реставрации.

© Gelio (Степанов Слава)

Бухта Золотой Рог признана одной из самых грязных акваторий России. Площадь покрытия мусором и нефтяной пленкой часто достигает 100 процентов. Исследования биологов не выявили в бухте придонных форм жизни.

© Gelio (Степанов Слава)

Прозванное в народе «белым домом» и «зубом мудрости» 75-метровое здание Приморской краевой администрации выросло среди исторической застройки улицы Светланской к 1983 году, при этом были снесены несколько старинных домов бывшего областного правления. 

В 20-этажном «небоскрёбе» расположено более 500 кабинетов и 8 лифтов. Это самое высокое здание общественного назначения в городе и одна из самых первых высоток Владивостока, который долгое время не рос вверх ввиду повышенной сейсмоопасности. 

Сейчас в городе сдан 90-метровый 27-этажный жилой комплекс и идет строительство 120-метрового 32-этажного бизнес-центра.

© Gelio (Степанов Слава)

Корабельная набережная и 33-й причал. В бухте Золотой Рог расположены морской торговый и рыбный порты, судоремонтный завод и части Тихоокеанского военного флота.

© Gelio (Степанов Слава)

На заднем плане: флагман Тихоокеанского флота ВМФ России, ордена Нахимова гвардейский ракетный крейсер «Варяг». Далее — южнокорейские эсминец «Ли Сун Син» и танкер «Чонджи». На переднем плане спасательное судно «Игорь Белоусов».

© Gelio (Степанов Слава)

Единственный на Дальнем Востоке, фуникулёр действует во Владивостоке с мая 1962 года. Он был создан по инициативе Никиты Хрущёва. Одержимый целью «догнать и перегнать Америку» глава СССР подсмотрел идею канатной железной дороги в Сан-Франциско.

© Gelio (Степанов Слава)

Фуникулёр расположен на склоне сопки Орлиное гнездо с видом на бухту Золотой Рог. Длина однопутной линии с разъездом в середине —183 метра. Перепад высот около 70 метров. 

Время в пути полторы минуты. Цена билета 12 рублей. 

Фуникулёром пользуются, в основном, туристы и студенты федерального университета, несколько корпусов которого находятся поблизости. Вдоль линии фуникулёра на вершину сопки ведет лестница, которую местные жители прозвали «лестницей здоровья».

© Gelio (Степанов Слава)

Русский мост. Построенный в 2008—2012 годах мост через пролив Босфор Восточный, соединяет полуостров Назимова (материковую часть Владивостока) и остров Русский. 

Сооружению принадлежит мировой рекорд по длине пролета вантовых мостов — 1104 метра. Кроме того, 321-метровый мост Русский является вторым в мире по высоте пилонов — после виадука Мийо во Франции (343 метра — выше Эйфелевой башни, но у «француза» значительно короче пролёты).

© Gelio (Степанов Слава)

Эксперты называют Русский одним из самых сложных мостовых объектов в России и мире. В определенном смысле, переход стал демонстрацией возможностей отечественных мостовиков. 

В настоящее время переправой пользуются в основном студенты Дальневосточного федерального университета и строители различных объектов на острове Русский, который по планам должен стать центром развития всего региона.

© Gelio (Степанов Слава)

В ходе строительства моста были совершены хищения металлоконструкций почти на 100 миллионов рублей. Русский мост, победив в общенациональном конкурсе ЦБ РФ, будет изображён на новой купюре в 2000 рублей. Весной 2012 года я публиковал репортаж про строительство Русского моста: https://gelio.livejournal.com/169352.html

© Gelio (Степанов Слава)

Сопка Комарова. Одна из самых популярных вершин (231 метр), с которой открываются роскошные виды на город. Правда, по сыпучей каменистой дороге подняться на сопку может далеко не каждый автомобиль. Кстати, в районе сопки Комарова (названа в честь одного из основателей города) расположена знаменитая «Зелёнка» — крупнейший в России рынок подержанных автомашин «Зеленый угол».

© Gelio (Степанов Слава)

Проспект 100-летия Владивостока.

© Gelio (Степанов Слава)

Смотровая площадка в районе горы Орлиное гнездо (часто её называют просто сопка Орлиная) с видом на бухту Золотой Рог. Слева на среднем плане фото — оригинальная колокольня возле памятника святым Кириллу и Мефодию.

© Gelio (Степанов Слава)

«Разворотное кольцо на Фуникулёре». Так во Владивостоке называют перекрёсток с круговым движением и небольшим сквериком в центре кольца, к которому ведут подземные переходы.

© Gelio (Степанов Слава)

Улица Некрасовская. Одна из самых сложных и напряжённых в городе — «Гоголевская» развязка. Её другое название, которое в народе не очень прижилось, — «Мост дружбы Тояма-Приморье» дано в честь побратимских отношений между портами Владивосток и Фусики в японской префектуре Тояма.

© Gelio (Степанов Слава)

Мыс Токаревского и Остров Елены — один из примерно полусотни мелких островов в заливе Петра Великого, входящих во Владивостокский городской округ. 

В конце XIX века здесь находились объекты крепости, ныне в развалинах. Постоянное население острова — три человека. По одной из легенд, название остров Елены получил из-за сходства с островом Святой Елены, где был заточен в ссылке Наполеон I.

© Gelio (Степанов Слава)

Пирс ВМФ России в бухте Улисс и ОАО «Восточная верфь».

© Gelio (Степанов Слава)

Контейнерный терминал Владивостокского морского торгового порта.

© Gelio (Степанов Слава)

Паром «Eastern Dream» (DBS). Курсирует по маршруту Владивосток — Донхе (Южная Корея) — Сакаиминато (Япония) — Донхе (Южная Корея) — Владивосток. 

Паром построен в 1993 году. На трехэтажном судне имеются различные каюты, от VIP-класса до «эконом» на 20 человек с двухъярусными кроватями в нишах или простыми матрасиками-настилами на полу.

© Gelio (Степанов Слава)

Центр судоремонта «Дальзавод» — главная ремонтная база надводного и дизель-электрического подводного флота России на Тихом океане. Входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта.

© Gelio (Степанов Слава)

Деятельность одного из первых промышленных предприятий Приморья — сегодня это Центр судоремонта «Дальзавод» — началась в октябре 1867 года с открытия мастерских Военного порта или «Нового Адмиралтейства».

© Gelio (Степанов Слава)

Субмарина в плавучем доке «Дальзавода».

© Gelio (Степанов Слава)

© Gelio (Степанов Слава)

Золотой мост. Справа на переднем плане купол отеля «Меридиан». На заднем плане — сопка Орлиное гнездо с телевизионной вышкой.

© Gelio (Степанов Слава)

Траулеры у пирса рыбодобывающей компании ОАО «Турниф».

© Gelio (Степанов Слава)

Среднегодовая температура воздуха в городе +4,9 °C. Август самый теплый месяц (+19,8 °C), январь самый суровый: даже, на первый взгляд, скромных −12,3 °C у моря достаточно, чтобы не на шутку замерзнуть.

© Gelio (Степанов Слава)

Океанский проспект. Автомобильные пробки — настоящий бич города, проектировка которого не рассчитана на огромное количество автомашин. Владивосток, получивший после краха СССР доступ к рынку б/у японских автомашин, сегодня самый автомобилизированный город России. По размеру автопарка он уступает только обеим столицам, а также Новосибирску и Екатеринбургу, хотя по количеству населения в разы меньше этих мегаполисов.

© Gelio (Степанов Слава)

Семёновская площадь.

© Gelio (Степанов Слава)

Улица Алеутская.

© Gelio (Степанов Слава)

© Gelio (Степанов Слава)

Парковка по-владивостокски.

© Gelio (Степанов Слава)

Спортивная гавань с набережной и пляжем. Давным-давно здесь были построены первые купальни, крепко-соленые воды Амурского залива считались целебными. Тут же работал большой рыбный рынок. В середине XX века в Спортивной гавани организовали благоустроенный пляж, прозванный в народе «берегом здоровья». Позднее появилась набережная с аллеями, кафе, колесом обозрения. Главная достопримечательность гавани — большой светомузыкальный фонтан, построенный в 1985 году и полностью восстановленный к форуму АТЭС-2012.

© Gelio (Степанов Слава)

Алеутская, 17 — один из самых знаменитых и престижных домов Владивостока. Над его фасадом установлены статуи красноармейца, лётчицы, колхозницы и шахтёра. Дом был построен для работников Дальневосточной железной дороги и получил название «железнодорожного». 

Еще одно неофициальное прозвище здания — «Серая лошадь». По одной версии, он напоминал о кронштадтском форте «Серая лошадь» морякам, которые толпились в здешней столовой с пивбаром; по другой, возле дома некогда постоянно торчала серая лошадка, ожидая хозяина из рюмочной. 

В этом здании впервые в России был построен мусоропровод (причём на кухне каждой квартиры!). А в строительстве дома, по легенде, использовали мраморные надгробия с закрытого Покровского кладбища.

Ленин.

© Gelio (Степанов Слава)

Мгла. Лёгкий (а иногда и не очень) туман — отличительная черта влажного климата Владивостока. Особенно весной.

© Gelio (Степанов Слава)

Жилой комплекс «Орлиное Гнездо».

© Gelio (Степанов Слава)

Жилой район на мысе Чуркина (назван в честь штурмана Павла Чуркина, который в 1859 году произвел зимний промер бухты Золотой Рог). В народе попросту — Чуркин. 

Когда-то считался самым отдаленным, непристижным и криминальным районом Владивостока («гопники», «треники», разборки). Однако репутация района начала выправляться после саммита АТЭС-2012. 

Золотой мост драматически облегчил связь Чуркина с центром, и теперь район понемногу превращается из маргинального «шанхая» пусть и не в элитный, но в обычный «спальный» район.

© Gelio (Степанов Слава)

© Gelio (Степанов Слава)

Жилые дома на улице Жигура.

© Gelio (Степанов Слава)

© Gelio (Степанов Слава)

Нам важно ваше мнение!

+0

Комментарии (0)

В других СМИ:

Картина дня

Бездна новостей
Все новости

Останки бизнесменов собираются проверить на предмет возможного отравления.

«Следователям кажется, что на весах две равные позиции. На одной — жизнь и судьба человека, на другой — премия за полгода. Тысяч сто против свободы человека», — говорит адвокат.

распахнутьcвернуть

гражданская журналиcтика

Знаменитая драма Василия Шукшина «Калина красная» стала единственной картиной режиссера и писателя, снятой на цветную пленку.

В этих трущобах люди создают семьи и рожают детей, которые играют в куче мусора.

В этой записи я расскажу, как прошел мой первый день в Северной Корее.

На самом деле, это фотопрогулка по рижскому району Агенскалнс.

интересное

|статья

Технологии

Согласно патенту, автомобиль предлагается дополнить большим количеством индикаторных табло.

|статья

Космос

Если не преградить путь астероиду, он может уничтожить нашу планету, уверены астрофизики.

Пропавший кот как ни в чем не бывало объявился у дома прежних хозяев.

Он работает на блокчейне, что позволяет ему стать источником данных для блоков приложений.

полезное

Как сообщал «Ридус», ранее ученые пришли к выводу, что излучение от мобильных телефонов способно повысить риск развития опухолей.

Дополнительным фактором риска служит снижение физической активности.

Установлена прямая связь между интимной близостью и чувством радости.

развлечения

|статья

Юмор

Самые креативные, бредовые, комичные и фантазийные идеи для экрана вашего компьютера.

|статья

Общество

Из-за редкого синдрома девочка родилась с врождённой патологией, при которой половина черепа остаётся недоразвитой. Но это не помешало ей вырасти и стать счастливой.

|статья

Юмор

Если добавить в обыденные вещи немного абсурда, жизнь станет веселее и радостнее.

|статья

Тесты

Загадки с неожиданным ответом тренируют сообразительность!

|статья

Общество

Для этого интересного проекта фотограф 18 месяцев снимал детей с их игрушками по всему миру.

|статья

Стиль

На смену одежде по размеру пришли гипертрофированные вещи. Ну, по мнению некоторых модников.